【保養(yǎng)小貼士】環(huán)衛(wèi)灑水車取力器是什么？一文科普全了解！

來源：凱力專汽發(fā)布時(shí)間：2020-09-15瀏覽次數(shù)：230

對(duì)于環(huán)衛(wèi)灑水車來說，取力器可以說是核心部位，如果沒有取力器的存在，環(huán)衛(wèi)灑水車是無法正常進(jìn)行工作的。那么取力器究竟是什么呢？為什么會(huì)這么重要？跟著凱哥一起看看吧！

取力器是什么？

英文名叫Power Take Off（簡稱PTO），也叫功率取出器，它的主要作用是，從車輛底盤系統(tǒng)取得動(dòng)力，然后通過自身的轉(zhuǎn)化，把動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞給車輛油泵系統(tǒng)，進(jìn)而控制上裝完成各自特殊的功能。

灑水車取力器工作原理

一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器經(jīng)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。

由此可見，環(huán)衛(wèi)灑水車取力器的主要作用是給灑水泵提供動(dòng)力，使環(huán)衛(wèi)灑水車能夠正常的進(jìn)行灑水作業(yè)，也是環(huán)衛(wèi)灑水車除行駛外的所有動(dòng)力來源，這也是凱哥為什么一開始就說如果離開了取力器，環(huán)衛(wèi)灑水車是沒法進(jìn)行正常工作的。

灑水車取力器種類

在市面上用于專用車的取力器，常見的有側(cè)取力器、后端取力器、夾心式取力器以及全功率取力器四種，一般環(huán)衛(wèi)灑水車所用的取力器就是側(cè)取力器。

側(cè)取力器安裝在變速箱側(cè)取力窗口，通過變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力，總體結(jié)構(gòu)有一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等幾種，其中兩軸式結(jié)構(gòu)最為普遍，一軸式結(jié)構(gòu)最為簡單。而三軸式主要是用于輸出有雙速異向用途的取力器，如越野車絞盤取力器；當(dāng)然也有原為一軸式或兩軸式后為改變輸出軸旋向而增加一軸，從而變成兩軸式或三軸式取力器。說到帶副箱式取力器則是原取力器的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增速或減速，以擴(kuò)展取力器的使用性能。

至于單操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸，由同一操縱機(jī)構(gòu)同時(shí)控制；而雙操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸，由不同的操縱機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制。

注意事項(xiàng)

①車子不灑水時(shí)要把取力器關(guān)掉

②取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔

③汽動(dòng)開關(guān)，氣壓不夠時(shí)是絕對(duì)不能開取力器（6—8個(gè)氣壓才行）

④機(jī)械取力器開關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽到打齒聲可快速踏下離合，重新掛上，在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒得質(zhì)保的。如果因取力器打齒引起變速箱打齒，后果將更嚴(yán)重。底盤廠家也不會(huì)質(zhì)保，各位用車?yán)习蹇吹胶笳?qǐng)注意轉(zhuǎn)達(dá)自己的司機(jī)。

看到這里，相信不管是行業(yè)內(nèi)的老司機(jī)，還是萌新，應(yīng)該對(duì)咱環(huán)衛(wèi)灑水車取力器都有了一個(gè)比較全面的了解。

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